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振動(dòng)速度傳感器GY9200-A1-B1-C1

振動(dòng)速度傳感器GY9200-A1-B1-C1

簡要描述:振動(dòng)速度傳感器GY9200-A1-B1-C1提供信號(hào)輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警
磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)采用雙線圈結(jié)構(gòu),它能使有效信號(hào)迭加,干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。

振動(dòng)傳到軸承蓋上

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:振動(dòng)傳感器

更新時(shí)間:2023-04-01

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌制作工藝集成
輸出信號(hào)模擬型

振動(dòng)速度傳感器GY9200-A1-B1-C1振動(dòng)速度傳感器GY9200-A1-B1-C1

振動(dòng)傳感器介紹:
 鄭州航科生產(chǎn)振動(dòng)傳感器和振動(dòng)監(jiān)視器一起使用,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長期監(jiān)測,適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測量。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在支架上,中間一塊磁鋼通過彈片連在殼體內(nèi),磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線,因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。該電壓正比于機(jī)殼的速度,稱之為振動(dòng)速度傳感器,鄭州航科生產(chǎn)的振動(dòng)傳感器具有體積小、密封性好,使用壽命長。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu),它能使有效信號(hào)迭加,干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。

振動(dòng)傳到軸承蓋上,安裝在軸承蓋上的,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號(hào)輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警。
安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10螺釘固定。
技術(shù)指標(biāo): 與振動(dòng)、烈度表配接后,可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子,其振動(dòng)傳到軸承蓋上,安裝在軸承蓋上的,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號(hào)輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警。

振動(dòng)傳感器介紹:
鄭州航科生產(chǎn)振動(dòng)傳感器和振動(dòng)監(jiān)視器一起使用,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長期監(jiān)測,適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測量。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在支架上,中間一塊磁鋼通過彈片連在殼體內(nèi),磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線,因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。該電壓正比于機(jī)殼的速度,稱之為振動(dòng)速度傳感器,鄭州航科生產(chǎn)的振動(dòng)傳感器具有體積小、密封性好,使用壽命長。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu),它能使有效信號(hào)迭加,干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。

振動(dòng)傳到軸承蓋上,安裝在軸承蓋上的,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號(hào)輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警。
安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10螺釘固定。
技術(shù)指標(biāo): 與振動(dòng)、烈度表配接后,可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子,其振動(dòng)傳到軸承蓋上,安裝在軸承蓋上的,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號(hào)輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警。




































































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